汽车轻量化-热塑性预浸带的应用

车身轻量化设计并不是单纯的车身减重，而是和车身性能设计紧密联系在一起的一个系统的平衡设计。

汽车轻量化技术是结构设计、材料、工艺的集成应用，主要途径有：

（1）优化设计（如先进的框架结构车身设计）

（2）高强度的结构材料（如高强度铝合金、热塑性复合材料）

（3）先进的制造工艺（如板材/管材液压成形技术），其中轻量化材料及其连接技术是关键问题。

小编将着重介绍当下炙手可热的一种轻量化材料-热塑性复合材料，也是众多主机厂颇为看好的潜力股材料。

复合材料具有许多金属材料无法比拟的优点，目前，汽车轻量化发展需求迫切，从成本性能发展综合考虑，可用于车身结构件的复合材料以热塑性单向预浸带为首选。可以应用于发动机舱罩盖、翼子板、车顶、副仪表盘、门板、电池盒盖、底盘等结构件中。

连续纤维增强热塑复材应用-汽车门基板

超轻：相对于长玻纤门基板，减重30%

相对于金属设计，减重5KG/车

优异的抗冲击性能

连续纤维增强热塑复材应用-汽车电池包上盖

材料方案：连续玻纤/PPS热塑预浸料

良好的机械性能；

耐火烧，满足阻燃和气密性要求；

成型效率高，成本优势大；

环保，材料可循环使用

连续纤维增强热塑复材应用-汽车底护板

材料方案：连续玻纤/PPS热塑预浸料

抗冲击性能

低成本

轻量化

随着汽车轻量化要求的持续高涨，以及热塑性复合材料技术的提高和发展，热塑复材会有越来越多的汽车应用。

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。