车辆动力学(汽车动力学的定义)

汽车动制性的主要影响因素

1、发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。

2、主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。

3、传动系统挡数的影响。无副变速器和分动器时，传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。

4、变速器传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。

5、汽车流线形的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的，但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。

6、汽车质量的影响。汽车总质量增加时，动力因数将随之下降，而道路阻力和加速阻力随之增大。

7、轮胎尺寸与形式的影响。汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响，故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。

什么是动力性力量

汽车的动力性是指汽车能够达到的最高行驶车速、提速的快慢和爬坡能力。它主要由发动机的性能和传动系统的特性参数所决定。评论动力性能指标主要有三个方面。

一是最高车速。

指汽车在无风的条件下，在水平、良好的路面（水泥或沥青）上所能达到的最高行驶速度。

当然，最高车速越高，动力性越好。

二是加速能力。

指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。加速时间短、加速距离小则加速性能好。

三是爬坡能力。

指汽车在良好的路面上，以最低前进挡所能爬行的最大坡度。

通常越野汽车爬坡一般不小于60%，即30度左右或更高。驾车由于受车身结构尺寸参数的限制，一般实际爬坡能力在20%左右。

汽车动力学与车辆动力学有啥区别和联系，各自的定义是什么

一般说来是指一回事。外来语车辆称为Vehicle，泛指各种类型的车。汽车单词是Automobile，主要包含Passengercar（乘用车，主要指轿车）、Commercialvehicle（商用车，主要指大客车和货车）。其实呢汽车是一种轮式车辆，但车辆概念更广，包括汽车、轨道客车、拖拉机、摩托车等行走机械，由于社会上私家车拥有量的膨胀和畅销（带动乘用车的发展和研究），以及物流、旅游的发展（带动了商用车），导致当前研究的广告主要集中在乘用车和商用车。

所以一般研究车辆动力学就是指汽车动力学，当然铁道学院研究的就是有轨机车的车辆动力学！

研究内容都是相关车辆的纵向动力学（驱动和制动）、垂向动力学（车辆振动）及横向动力学（侧偏、滑移等），进而控制底盘（或转向架）以提高动力性、操纵稳定性、制动性、通过性、舒适性等！

汽车的动力性评价有哪些指标

汽车动力性由三个方面的指标来评价，即功率、扭矩和排量。

1.功率：功率是指物体在单位时间内所做的功，是描述做功快慢的物理量。当做功的数量一定时，物体所用的时间越短，其功率值就越大。我们常说的马力，其实也是一种常用的计量功率的单位，一般是指米制马力；另一个功率的国际标准单位为kW，1千瓦(kW)=136马力(ps)。功率越大，单位时间内做功越多。打个比方，功率大小就好比看驴一天能磨多少粮食。2.扭矩：扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩的单位为牛米(N穖)。而扭矩的大小就好比看驴能拉动多大的磨。3.排量：排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积，又称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，则所有气缸的工作容积之和即称为发动机排量，发动机将油气混合体吸入气缸燃烧做功，这就如同驴汽的能量是来自吃进胃里的粮食，所以，车我们在这里就可以把排量比喻成驴的胃有多大。

汽车动力性的评价指标有哪些

汽车动力性的评价指标有：

最高车速：指在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度，用km/h表示。

加速时间：指汽车的加速能力，包括原地起步加速时间和超车加速时间。

爬坡能力：指汽车满载时在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度。