武汉天兴洲大桥（武汉天兴洲大桥货车禁行时间）

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1、武汉天兴洲长江大桥是一座位于中国湖北省武汉市的大型桥梁，跨越长江天兴洲，连接汉口与武昌两岸。详细解释如下： 桥梁位置与功能 武汉天兴洲长江大桥位于武汉市的核心区域，是连接汉口和武昌两岸的重要交通枢纽。该桥的建设极大地促进了武汉市的交通发展和经济繁荣。

2、武汉天兴洲长江大桥，这座公路铁路两用的壮观桥梁，是由武汉市与铁道部携手共建的杰作。它位于武汉长江二桥下游10公里，连接汉口平安铺和武昌武青主干道，工程布局独具匠心。主桥全长4657米，其中主跨达到了惊人的504米，超越了丹麦海峡大桥，成为全球公铁两用斜拉桥中跨度之最。

3、武汉天兴洲长江大桥是一座位于中国湖北省武汉市的重要桥梁，跨越长江，连接汉口和武昌两大区域。该桥为主跨径为56米的大跨径预应力混凝土连续组合梁桥，具有现代化的桥梁结构设计和先进的技术特点。大桥全长约近六公里，桥面宽度达到数十米，能够应对高流量的交通需求。

4、天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日；于2008年9月10日完成主桥合龙工程；于2009年12月26日通车运营。天兴洲长江大桥南起青化立交，上跨长江水道，北至汉施立交；全桥长4651米，宽27米；桥面上层为双向六车道高速公路，设计速度60千米/小时，下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时。

5、武汉天兴洲长江大桥全长约七公里，是一座采用双向六车道设计的特大型桥梁。桥梁主体结构包括主桥、引桥和连接道路等部分，其中主桥跨越长江天兴洲水道，具有鲜明的结构特点。主桥跨度及设计特点 该桥的主桥跨度十分壮观，采用双塔斜拉桥设计，主跨长达近千米。

6、武汉天兴洲长江大桥周边配备了四座功能齐全的立交桥，分别为汉施公路立交、和平大道立交、友谊大道立交和青化路立交，共同支撑起这座大桥的交通网络。汉施立交采用两层半苜蓿叶式设计，构造独特，便于车辆的高效转换。和平大道立交则是两层环形喇叭式立交，提供了流畅的行车体验。

武汉天兴洲长江大桥

1、武汉天兴洲长江大桥是一座位于中国湖北省武汉市的重要桥梁，跨越长江，连接汉口和武昌两大区域。该桥为主跨径为56米的大跨径预应力混凝土连续组合梁桥，具有现代化的桥梁结构设计和先进的技术特点。大桥全长约近六公里，桥面宽度达到数十米，能够应对高流量的交通需求。

2、天兴洲长江大桥选择有砟轨道是基于多方面考量，首先，在现代技术条件下，使用高质量的道碴，虽然初期投资较高，但养护成本较低，安全性更优，且整体造价较低。其次，武广客专的建设目的是为了积累京沪客专的建造经验。武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市，西北起汉口平安铺，东南至武昌武青主干道。

3、天兴洲大桥是中国铁路建设史上的重要里程碑，是继武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥和芜湖长江大桥后的第五座重要桥梁。这座桥的建设见证了我国桥梁建设者不断的技术进步和自力更生精神。从武汉长江大桥的钢桁梁桥到天兴洲大桥的现代化设备，效率得到了显著提升，人员规模也大大减少。

4、天兴洲大桥、白沙洲大桥，是武汉市三环线的两座长江大桥；二七大桥、鹦鹉洲大桥，是武汉市二环线的两座长江大桥；武汉长江二桥、武汉长江大桥，是武汉市一环线（内环线）的两座长江大桥，也是武汉最早的两座长江大桥。

武汉哪个桥限号

1、长江大桥江汉一桥：每日07：00～22：00时，通行长江大桥、江汉一桥的中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。(不收通行费)07：00～22：00单双号限行，违规闯桥一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统(违法代码：70060罚100元，不扣分)。

2、武汉长江大桥限行车辆：长江大桥、江汉桥每日7时至22时，中型（含）以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。同时，禁止当日日期对应车牌尾号的车辆通行。武汉长江大桥目前规定每天7：00---22：00按车辆尾号分单双号通行，除此之外可任意通行。与武汉长江大桥通行规定一样的还有江汉一桥。

3、武汉长江大桥限制本地车，不限制外地车。武汉长江大桥不限外地车，但要分单双号限行，每日7时至22时，中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。出租车不受单双日限制通行。

4、武汉长江大桥实行单双号限行。在每日7时至22时期间，中型(含)以下载客汽车（新能源车除外）按照车牌尾号分单双日通行（法定节假日、休息日除外）。车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行。

5、武汉长江二桥(不含匝道)限速标准为70km/h。知音桥 全日禁止货车、摩托车、非机动车（含电动自行车）通行；但每日22时至次日6时，允许中型（含）以下货车通行。天兴洲长江大桥天兴洲匝 天兴洲长江大桥天兴洲匝道实行“限时限车”管控措施，全天禁止外来人员车辆上洲。

6、武汉部分桥梁实施限号措施 武汉市内部分桥梁由于交通流量较大或者承载能力等因素，实施了限号措施。限号桥梁介绍及原因 长江大桥：由于长江大桥是重要的交通枢纽，交通流量极大，为了均衡桥上交通流量，缓解交通压力，实施限号通行。

世界上最大跨度的公路铁路两用桥

1、世界上最大跨度的公路铁路两用桥是武汉天兴洲长江大桥。天兴洲长江大桥（Tianxingzhou Yangtse Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。

2、武汉天兴洲长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市，大桥西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。

3、世界第一供桥——上海卢浦大桥，跨径550米。世界最大跨度公路铁路两用桥——香港青马大桥。世界上在建的最长的跨海大桥—一杭州湾跨海大桥。完整题目是：看一则《世界桥梁之最》，回答问题。世界上跨径最大的斜拉桥——日本的多多罗大桥。世界第一供桥——上海卢浦大桥，跨径550米。

4、沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。建筑规划 沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。