【维修案例】领克02胎压系统异常，还和车外温度有关系吗？

车辆信息：

品牌与型号： 领克02

发动机型号： GEP3

生产年份： 2020款

累计行驶里程： 约2万km

故障现象：车主反映车辆仪表提示胎压系统异常，同时发动机故障灯点亮。此外，仪表上的环境温度显示异常，胎压无法校准。

故障诊断过程：

故障验证： 试车确认故障现象存在。

故障代码读取： 使用故障检测仪检测，发现存在故障代码“ECM-P007200 周围空气温度传感器电路‘A’过低”、“VDDM-C107908 间接胎压监测系统，总线信号或消息故障”、“PDMB1A6811 车外温度传感器，一般电动故障，电路短路接地”（图1）。

图1： 故障检测仪读取的故障代码。

环境温度传感器电路分析： 查看相关电路图（图2），得知环境温度传感器集成在右前后视镜内，通过负温度系数热敏电阻向乘客侧车门模块反馈环境温度信息。

图2： 环境温度传感器相关电路图。

数据流分析： 读取乘客侧车门模块数据流（图3），显示环境温度为90℃，与实际环境温度12℃不符，推测故障原因可能包括环境温度传感器故障、相关线路故障或乘客侧车门模块故障。

图3： 乘客侧车门模块数据流读数。

环境温度传感器检测： 脱开右前后视镜导线连接器，测量环境温度传感器电阻，发现与维修手册中的数据相符，传感器工作正常。

线路与车门模块检查： 测量右前后视镜导线连接器端子与乘客侧车门模块之间的线路导通性，正常，排除线路故障。

车门模块怀疑： 由于环境温度传感器和线路均正常，怀疑乘客侧车门模块故障。

故障排除：更换乘客侧车门模块后试车，仪表可以正常显示环境温度，胎压校准功能恢复，故障现象不再出现。

故障总结：本案例中，胎压监测系统依赖于多个信号，包括环境温度、发动机转矩、轮速及偏航率等，来判断胎压是否异常。在本例中，环境温度信号异常导致胎压系统报警。故障诊断过程中，通过逐步排查传感器、线路和控制模块，最终确定了故障原因。此案例展示了在面对复杂电子系统时，系统性排查的重要性和诊断逻辑的应用。