西伯利亚铁路(中吉乌铁路)

西伯利亚铁路建成时间

西伯利亚铁路建成于1904年。该铁路是由俄罗斯沙皇尼古拉二世下令建造的，它连接了莫斯科和滨海边疆区，全长9288公里。建造该铁路的目的是为了加强俄罗斯在亚洲东部的控制力，加速俄国对远东地区的开发和殖民化。建设过程中，面临了许多困难和挑战，包括严寒、恶劣环境和人力物力不足等。但最终，西伯利亚铁路的建成为俄罗斯的经济和政治发展带来了巨大的改变。

西伯利亚大铁路起止点

西伯利亚大铁路西起莫斯科,东至符拉迪沃斯托克（海参崴）,总长9,332公里,是目前世界上最长的铁路。它的运行全部在俄罗斯领土上，至于支线通向哪里,与西伯利亚大铁路无关。

西伯利亚大铁路

俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。另外还有国防方面的因素。西伯利亚大铁路（Trans-SiberianRailway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

中欧班列和西伯利亚大铁路谁是最长铁路

中欧班列是最长的铁路。经过查询，有关资料中欧班列全长9826公里，从换算关系来说，将近两万里，这已经是相当长的距离了，而且横跨两大洲，所以它是世界上最长的铁路。

俄罗斯西伯利亚通往中国的三条铁路

俄罗斯建造的铁路，第一条铁路将会从西西伯利亚铁路比斯克站到中国新疆阿苇滩镇，全长1600公里；第二条铁路是从西西伯利亚铁路塔什塔戈尔站到阿苇滩镇，全长约为1081公里；

第三条铁路地形比较复杂，将会从克拉斯诺亚尔斯克铁路的阿巴扎站出发，然后到阿苇滩站，全长1276公里。