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汽油自动挡定制房车6座6卧多少钱

大通自行式C型房车租赁价格：1200-2000元（6座6卧/2.5T自动挡）依维柯自行式C型房车租赁价格：1200-2000元（6座6卧/3.0T手动挡）福特自行式B型房车租赁价格：500-1000元（6座4卧/手动挡）还有其他自行式C型和B型房车系列，详情您可以登录蜗途房车网站了解咨询。

床车有哪些

你是问哪些车可以做床车吗？我认为什么车都可以做床车，当然车子越大越好，作为一张移动的车床，舒适简单方便来概括，最好是后排座椅放倒很平整，这样睡得也舒适安稳，这种SUV就有很多，比如汉兰达，本田CRV，我的床车就是比亚迪S6，唐等，还有很多轿车可以拆掉后面座椅或者放倒也可以平整，比如雪佛兰迈悦宝，我朋友的车就是迈悦宝，跟我们一起出去就是可以平整睡在后面到后备箱，当然多数的轿车需要拆座椅，加装木板固定床架等，毕竟空间有限，然后就是各种各样的面包车和MPV了，空间大可以直接钢架床结构，或者做床箱子等改造，至于还有大通，依维柯全顺等改床车就更简单了，甚至还可以改成房车，那么我们举例说明一下，有些图片是网络配图，请知悉。

我的床车就是S6越野车，后排座椅倒下即可

我们一家三口走过了湖南，江西，福建，广东，海南，广西，贵州，云南省，全部是床车旅行的，准备今年夏季去北方，座椅放倒平整的床车是最方便简单的，不需要过多的改装，这类车子国产到合资的几万到几十万的车子都有，座椅倒下铺上被子就可以休息睡觉，大约空间有1.8米长，1.2米多宽，带个小孩睡觉没有问题。

这个图片是途安的车子，改床车也简单，只要把后座拆掉，用板子铺平，睡上两三人非常方便。

这个车是羚羊小车，什么威驰，Qq3都可以改，车子小自然空间就挤一点，但是并不影响平整的睡觉，首先是要把前排座椅推到最前面，同样也是放倒后座椅，只是后备箱尾部有点落差，需要垫一下，同样也可以做成2米长的床哦，一家3口也可以睡觉，不可思议吧。

上图是奇瑞的小车效果图。

威志V2的小车同样可以改个床车

这是另外一个车的不同改法。

这是依维柯得意车型，空间大得很，后面是可以横着睡觉的，焊个架子，用上木板就可以了，一切实用为主，请看图片

都是自己根据实际情况而改成的床车，适合自己的才是最好的，出行这些年，也到过一些露营营地，见过各式各样的床车，房车，真是八仙过海，各显神通，床车目前符合国情，适合大部分想出去玩，确资金不够房车又或者一年只有那么一次两次短旅行，房车不现实，所以床车解决短暂的需求，过度式的一种旅行方式。

这是我们在北海银滩附近停车场睡车上，好像过夜停车费是20元，停车位旁是有水有点电的，一百米处有卫生间，非常方便。

上图是在云南西双版纳某广场的停车场，这两台车都是车顶帐篷，开启和收纳非常方便，比落地帐篷要好很多。

在这里，停在这里都是来自五湖四海的房车和床车，还有些车在这里停了两个月以上，因为温度适宜，这里有水有厕所，不过厕所晚上九点到早上七点是关闭，但是厕所非常干净，而且停车不收费

寻星NX585这款房车怎么样

挺好的啊，国五车型没了吧？不知道他家还有没有库存底盘，有的话，可以选啊。

这个问题是啥时候的？我看不到提问时间，不好答。

寻星NX585是一款个性很强的房车，内饰做工以及用料选材，均属上乘。这辆车严格来讲属于不计成本的在卖，但识货的人不多，也是蛮尴尬……

你看他参数，直接看国五D-max就好了，车的参数各种好呗。

五十铃3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配的是6速AMT手自一体变速箱，最大功率为177马力（130kw），最大扭矩为430Nm。本身具备一定越野能力的皮卡房车。

进口Truma5L油电热交流热水器、进口Riamo淋浴花洒、Truma顶置空调、赛特福特冰箱、赛特福特马桶、19寸液晶电视机、2000w逆变器、埃贝赫AirtronicD22000w燃油加热器等。这配置，也算是一身名牌了吧。

国六车型，估计要明年了，现在可以开始预订。

但里面的配置，估计要做很大调整了，毕竟国六的排量下来了，整个车的轻量化……能搞死人，哎！

我前两天还发文说呢，等吧等吧，国五转国六生把一个好车型给等没了……说的就是它！

去问问寻星吧，国五库存，有的话，入手一个还是不错的。

想换成房车，B型和C型如何选

我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。

其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。

优点一：

体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！

优点二：

即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。

优点三：

不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！

缺点？未必：

说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。

还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！

重点来了：

啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！

而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。

最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！

》，感兴趣的去我头条号看下：

以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！

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