海东新区，湛江海东新区2025规划项目

湛江现在发展不错，海东新区未来十年，你期待吗

湛江海东新区（坡头）的未来我也是比较期待看好的，原因有以下四点：

一、如今的海东新区，土地不再沉寂，客商纷至沓来，大项目纷纷落地。走马新区，到处是火热的工地、奔驰的车流、拔地而起的高楼、行色匆匆的建设者……

二、省市政府对海东的发展特别的重视，给予海东新区副厅级的级别定位。省市领导多次对海东的发展做出重要批示，同时给予海东一系列的优惠扶持政策，如土地供应、土地储备、招商引资等等。

三、地理位置优越，新城区规划好。海东新区靠近海边，由于湛江常年吹东南风，湿的海风让人不适，住在海东则会避免这情况，神清气爽。由于没有老城区，规划建设科学合理，更加宜居。

四、未来交通便利。目前，在海东，有官渡、坡头两大高速路进出口，未来还规划了高铁东站、海底遂道等，交通将更加便捷！

关于海东新区的发展，我给出两点建议：一是要重点建设调顺跨海大桥，解决交通瓶颈；二是减免海湾大桥收费，减少市民负担，使海东新区与外界交流更加顺畅。

未来的海东新区，将是一个拥有国内领先、国际一流实验室的创新之地，一个宜居宜游宜业的活力之都，一个生态优美、人与自然和谐共处的美丽之城。

我相信通过艰苦奋斗和不懈努力，我们的家乡——湛江的经济和社会将实现跨越发展，坡头的明天将会更美好！

国务院批准湛江市海东新区吗

批准。海东新区是l湛江城市扩容提质的重大平台，海东新区的定位是"立足湛江、服务粤西、辐射北部湾、面向世界，把海东新区建设成为'拓展国际合作重要门户、国家海洋战略重大平台、大西南出海主通道服务基地、粤西中心城市新兴载体和南亚热带生态海湾新城。

湛江海湾大桥收费会制约坡头海东新区经济发展吗

天下没有天天有得吃的免费的午餐。道路交通建设的所有大工程，谁建设，谁收益，这也天公地道。湛江海湾大桥建成之后，这里跨海，原本没有路能通，有出资方建成了，谁要使用，付费放行，这也合理合法得很。但是，从小的层面出发，有小帐的算法，从大层面出发，就有大帐的算法。

建桥方有建桥方的帐户算法，小老百姓出行也有小老百姓的帐本的算法。所以，湛江奥体中心建在坡头区，要在这里举办大型非商业性的大型活动和公益活动，你要很多小老百姓来回付几十元，又要耗时耗力跑一趟，他为什么要大老远这样跑?你要算收入支出和回报，他不要算收入支出和回报?

所以，湛江为了吸引人气，为配合举办一项非商业性的群体盛事营造气氛，就让湛江跨海大桥免费通行了一段时间。

盛事过了一段时间，又恢复收费。

从稍大一点的帐本来看，湛江要做大城市规模，建成省级区域副中心城市，必须扩容，向东，必须大力发展坡头区，必须大力建设海东新区。必须把人气吸引到海东新区这边来。海湾大桥天天收费，一般人偶然三几次付费可以，但肯定不会没有回报地这样无休止付费。它肯定阻碍湛江的赤坎、霞山、麻章区的人流、物流在这便捷通道上的通行。

海东新区，只能指望吸引更东向的吴川甚至茂名及茂名下辖的电白的人流、物流向这里靠拢。而茂名本地又有类似的滨海新区和水东湾新城在更东面，就算湛江本身下辖的吴川，都有粤西国际机场和拥有优质的海沙资源和大型游乐项目的鼎龙湾形成强大吸引力。

海湾大桥收费，肯定是在延缓湛江自己的海东新区的人气吸引力度，因小失大。我可以断言，它迟早要恢复为免费通行大桥。它现在得到的是小钱，失去的是湛江宝贵的发展速度。

(湛江海湾大桥收费站)

(以上图片均为本人自拍)

湛江海东新区怡海公园开工吗

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湛江海湾大桥收费，对于海东新区的影响

海湾大桥收费对于海东新区影响挺大的，阻碍了海东新区的发展，从长远来说，并不是好事。因为从市区到海东新区必须得经过海湾大桥，如果海湾大桥收费，市区内的很多车主都不愿意过去海东新区，况且海东新区很多企业主都是住在霞山区的，这样每天几个来回折腾，单是海湾大桥的过桥费就是一笔不小的开支，现在有很多外地老板都不愿意去海东新区投资，就是因为海湾大桥收费，所以，海湾大桥收费阻碍了海东新区的发展。