九江长江大桥(九江长江大桥为何要修建20年)

九江长江大桥设计者

九江大桥总工程师为:上官兴，毕业于中南土木建筑学院（湖南大学）土木系桥梁专业，目前为中交四航设计院路桥所总工程师。

1986年，上官兴荣获“国家级有突出贡献科技专家”称号，担任当时中国最大跨径独塔斜拉桥———广东九江大桥副指挥长兼总工程师。1989年广东九江大桥工程获广东省科学技术进步一等奖，1990年广东九江大桥工程获国家科学技术进步二等奖。2003年，上官兴被聘为交通部苏通长江大桥建设指挥部专家。

九江长江大桥是谁提议修建的

1.前期历史：中华民国时期，中国革命的先行者孙中山先生，曾提出要在九江修建长江大桥，在他的《建国方略》中写到，要实现在中国修建“二十万里铁路”的宏伟目标，使九江成为“中国南北铁路之一中心”。遗憾的是，伟人早逝，未能在有生之年实现这个愿望。

2.施工投资：1987年4月4日，国家计委经国务院批准，发文决定恢复九江长江大桥建设。采取集资和国家补助的办法，由国家计委、铁道部、交通部和江西、湖北、安徽三省六家共同集资1.5亿元（后调整为2.16亿元）用于大桥复建

3.后期归属：九江长江大桥的桥名由中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会原委员长万里同志题写，但并不意味着九江长江大桥所有权由江西九江所有，命名只是为了使大桥更具经典性。

4，后期维护：九江长江大桥施工技术人员进行钢梁维护检测时，发现大桥正桥靠近湖北黄梅端的第四跨第12节3号纵梁下翼缘板支座处，出现横向贯穿裂缝，担心裂缝影响大桥安全，立即采取限制通行措施，请来专家对桥面进行安全检查。早在2009年，江西、湖北、安徽三省政府就计划对公路桥进行加固改造，鉴于九江长江大桥是福银高速、G105过江的唯一交通要道，无法中断交通，并考虑到与九江长江二桥建设周期的衔接，三省政府决定待九江长江二桥建成通车后实施九江长江大桥加固改造

九江桥是高速吗

九江桥是指九江长江大桥吗？

如果是，九江长江大桥分为九江长江一桥和九江长江二桥，长江一桥不属于高速，车子到了这里要收过桥费，然后行驶一段距离在重新上高速，而九江二桥应该是高速的一段，走高速的车子不需要上或下高速直接通过二桥。

九江长江大桥经过哪些地方

九江长江大桥经过江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县。九江长江大桥位于中国江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的长江水面上，是双层双线铁路、公路两用桥，是中国桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁（前两座分别为武汉长江大桥和南京长江大桥）。九江长江大桥始建于1973年12月，于1993年1月16日建成。

九江长江大桥的风景怎么样

提起九江长江大桥，我的脑海中最先浮现的画面是：1993年1月16日清晨，当第一缕阳光洒满大地，滚滚东去的江面上架起了一座长江大桥。九江长江大桥位于鄂赣两省交界处，在当时是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。大桥全长7675米，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”。九江长江大桥上层为4车道，宽14米，两侧人行道各宽2米，公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。正桥为11个孔钢梁，其中主孔为桁拱组合休系，由3跨180+216+180米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成。每天清晨天微亮，桥面上就有很多的农民伯伯骑着自行车、摩托车、三轮车，车上装满新鲜蔬菜从湖北的小池赶往九江售卖。也有的是坐过江轮渡。有了这座桥让两地的居民基本实现了同城化生活。17路公交车承载着两地居民的生活和另一种情谊，这是一个充满朝气和希望的画面。桥的下面是浩浩荡荡的长江，像一条黄色的巨龙滚滚东去。站在大桥上远望江面上，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，是那样的摇摆和自在；一艘艘运货的轮船就像一匹钢铁骏马，斩波劈浪向远方冲去。站在大桥上放眼眺望，一艘艘轮船在江上显得是那样渺小，使人真正领略到孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流的感伤和无奈。待到夕阳西下，美丽的晚霞为大桥镀上了一层金光，金色的大桥仿佛一条钢铁巨龙横跨在宽阔的江面上，场面非常壮观。但是要提醒的是，九江长江大桥现在在维修，虽然摩托车和行人部分时段是可以通行的，但是私家车暂时还是不能开上去的哦，想开车去看看的朋友可以等2018年12月22日以后。